Za przyjęciem uchwały było 15 radnych, 4 było przeciwnych.
O ile radni nie mieli większych wątpliwości, że ceny biletów powinny być podwyższone, to duże wątpliwości wzbudziła propozycja odebrania uprawnień młodzieży uczącej się w Ostródzie prawa do bezpłatnych biletów w wakacje i poza dniami nauki szkolnej.
Jak podkreślał zarówno Burmistrz Miasta Ostróda Rafał Dąbrowski, jak i Cezary Wawrzyński, Prezes Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, miejskiej spółki odpowiedzialnej za komunikację, podwyżka cen jest konieczna, by sama komunikacja, jak i miasto mogło się dalej rozwijać. W planach jest m.in. wprowadzenie nowej, bardzie dopasowanej siatki połączeń.
Zmian cen biletów nie było od wielu lat. Jak stwierdził Burmistrz, gdy podwyższano cenę na 2 zł 40 groszy, mniej więcej tyle kosztowała gałka lodów. Dziś często taka gałka kosztuje 8 zł. Cena biletów była przez wiele lat nie zmieniana, tymczasem koszty wzrosły wielokrotnie.
Prezes Cezary Wawrzyński wspomniał o zagrożeniu, że za kilka lat staniemy pod ścianą i będzie trzeba dokładać znacznie więcej pieniędzy, by móc zapewnić transport pasażerów na odpowiednim poziomie, właściwą bazę pojazdów i wiele innych rzeczy.
Jak powiedział, w czasie, gdy nie było podwyżki, płaca minimalna wzrosła o 120%. W tej chwili, po podwyżce, za pensję będzie można i tak kupić dużo więcej biletów, niż przed laty. Podwyżka choć wysoka, bo około 60% i tak nie pokryje kosztów. By tak się stało, bilet musiałby kosztować co najmniej kilkanaście złotych, a nie 4 zł.
Radny Leszek Potorski stwierdził, że należy szukać też innych możliwości pozyskiwania środków.
Radny Ryszard Kowalski podkreślił, że młodzież nie zawsze właściwie wykorzystuje we właściwy sposób prawo do bezpłatnych przejazdów. Niestety realia ekonomiczne są bezwzględne i trzeba wziąć je pod uwagę. Młodzież ma bezpłatne przejazdy w dni nauki szkolnej, a w pozostałe dni będzie mogła korzystać z biletów ulgowych.
W obronie młodzieży stanął Sebastian Radzimiński, że należy bardziej egzekwować przepisy porządkowe, np z wykorzystaniem monitoringu, a nie odbierać młodzieży częściowo prawo do bezpłatnych przejazdów.
Przewodnicy Rady Adrian Godlewski podkreślił, że kierowcy autobusów, jak i wielu pasażerów zwracało uwagę na zjawisko tzw. autobusingu, czyli przesiadywania młodzieży w autobusach nawet po kilka godzin. Tak nie powinno być. Miasto zapewnia bezpłatne dojazdy do szkół w dni nauki szkolnej, jednak trzeba też brać pod uwagę warunki ekonomiczne.
Radny Mariusz Bojarowski podkreślił, że czynniki ekonomiczne są istotne. Ważne jest zapewnienie właściwej przyszłości komunikacji miejskiej w Ostródzie.
Na końcu wypowiedzieli się przedstawiciele Młodzieżowej Rady Miasta, którzy nie zgadzając się na zmiany w dotychczasowych przepisach, przedstawili swoje argumenty, m.in. by sporadycznie w autobusach pojawiały się patrole straży miejskiej, zmniejszenie bezpieczeństwa młodzieży, zmniejszenie emisji zanieczyszczeń i wiele innych rzeczowych argumentów. Wprowadzone zmiany spowodują, że młodzież przestanie korzystać z komunikacji miejskiej.
Ostatecznie podsumowując Burmistrz, jak i Przewodniczący rady zwrócili uwagę, że ważny jest kompromis. Bezpłatne przejazdy dla młodzieży zostaną utrzymane, ale obowiązywać one będą w dni nauki szkolnej
Jak wynika z uzasadnienia uchwały, zmiana cen biletów w Ostródzie to efekt rosnących kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej. Władze miasta podkreślają, że obowiązująca dotąd taryfa nie była aktualizowana od kilku lat, mimo znaczącego wzrostu wydatków.
W dokumencie wskazano przede wszystkim na rosnące koszty paliwa, energii oraz utrzymania taboru. Istotnym czynnikiem są także wyższe koszty pracy, w tym wynagrodzeń kierowców, które - jak podkreślono - muszą być dostosowane do realiów rynku.
Samorząd zwrócił uwagę, na to, że wpływy ze sprzedaży biletów pokrywają jedynie część kosztów funkcjonowania komunikacji, a pozostała część finansowana jest z budżetu miasta. Wprowadzenie nowych stawek ma ograniczyć skalę dopłat i ustabilizować system transportu publicznego.
W uzasadnieniu podkreślono również, że nowa taryfa została zaprojektowana tak, aby była bardziej przejrzysta i elastyczna dla pasażerów. Wprowadzenie biletów czasowych oraz długookresowych ma zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z komunikacji miejskiej, a tym samym ograniczyć ruch samochodowy w mieście.
To rozwiązanie oznacza większą elastyczność – w czasie ważności biletu możliwe będą przesiadki bez konieczności kupowania kolejnego przejazdu.
Uchwała wprowadza również rozbudowaną ofertę biletów długookresowych. Oprócz standardowych biletów miesięcznych pojawią się:
Wszystkie będą miały formę elektroniczną i będą przypisane do konkretnego pasażera.
Wyraźny podział na dwie strefy:
Co istotne, bilet na strefę pozamiejską będzie uprawniał również do przejazdów w strefie miejskiej.
Z uchwały wynika, że cena najtańszego biletu jednorazowego normalnego wynosi 4,00 zł. To właśnie ta kwota stanowi podstawę do naliczania opłat dodatkowych, np. za jazdę bez biletu.
Bilety jednorazowe (czasowe)
Strefa miejska – 45 minut:
Strefa pozamiejska – 60 minut:
Strefa miejska:
Strefa pozamiejska:
Strefa miejska:
Strefa pozamiejska:
Strefa miejska:
Strefa pozamiejska:
Strefa miejska:
Strefa pozamiejska:
Za przejazd bez ważnego biletu pasażer zapłaci nawet 50-krotność ceny biletu, czyli aż 200 zł. Przewidziano jednak zniżki:
Nowe przepisy zastąpią obowiązującą od 2018 roku uchwałę dotyczącą cen biletów. Jednocześnie pasażerowie, którzy wcześniej kupili bilety okresowe, będą mogli z nich korzystać do końca ich ważności.
Zmiany mają na celu uproszczenie systemu oraz dostosowanie komunikacji miejskiej do współczesnych standardów. Dla pasażerów oznacza to jednak konieczność zapoznania się z nowymi zasadami – zanim wsiądą do autobusu po 1 lipca.
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ostrodaflesz.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz