Wiele wskazuje na to, że kolejowy powrót na Mazury staje się faktem. W siedzibie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie odbyło się kolejne spotkanie grupy roboczej poświęcone reaktywacji linii kolejowej nr 223, która ma ponownie połączyć region na trasie od Czerwonki aż do Ełku.

Chodzi o ważny szlak przebiegający przez serce Mazur – m.in. przez Mrągowo, Mikołajki i Orzysz. Jak podkreślają uczestnicy rozmów, realizacja projektu nabiera tempa, a powrót pociągów regionalnych na pierwszym odcinku – do Mrągowa – planowany jest już na czerwiec 2027 roku.

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele samorządu województwa, spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz lokalni włodarze – burmistrzowie i przedstawiciele gmin, przez które przebiega linia. To właśnie współpraca na różnych szczeblach ma kluczowe znaczenie dla powodzenia całej inwestycji.

Podczas rozmów podsumowano dotychczasowe działania związane m.in. z przejazdami drogowo-kolejowymi i obiektami mostowymi. Tym razem jednak najwięcej uwagi poświęcono przyszłości – a konkretnie lokalizacji przystanków.

Eksperci i samorządowcy pracowali nad wstępnymi założeniami dotyczącymi rozmieszczenia infrastruktury pasażerskiej. Kluczowe było uwzględnienie realnych potrzeb mieszkańców oraz dostępności przystanków - tak, by czas dojścia do nich był jak najkrótszy, a oferta kolejowa rzeczywiście odpowiadała codziennym potrzebom regionu.

Jak podkreślono, udało się wypracować wstępny, preferowany wariant lokalizacji przystanków. To istotny krok naprzód, który pozwoli PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przejść do kolejnego etapu inwestycji - w tym planowania korekt istniejącej infrastruktury aż do Ełku.

Reaktywacja linii nr 223 to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji komunikacyjnych w regionie. Dla mieszkańców oznacza nie tylko poprawę dostępności transportowej, ale także nowe możliwości rozwoju turystyki i lokalnej gospodarki. Wszystko wskazuje na to, że po latach przerwy kolej znów stanie się ważnym elementem mazurskiego krajobrazu.