Zamknij

Wiadukt zamiast rogatek! Rusza przygotowanie inwestycji na DK16 w Iławie

GDDKiA Olsztyn 20:01, 19.02.2026 Aktualizacja: 20:26, 19.02.2026
Skomentuj Wiadukt zamiast rogatek! Rusza przygotowanie inwestycji na DK16 w Iławie Foto: GDDKiA Olsztyn

Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury, podpisał Program Inwestycji na przygotowanie i budowę wiaduktu w ciągu DK16 nad linią kolejową w Iławie. Zadanie będzie realizowane w porozumieniu z PKP Polskie Linie Kolejowe.

Dlaczego ta inwestycja jest tak ważna

Jednopoziomowe skrzyżowanie DK16 Grudziądz - Ostróda z linią kolejową nr 9 Gdańsk - Warszawa to jeden z newralgicznych punktów komunikacyjnych regionu. Przy dużym natężeniu ruchu samochodowego (4451 pojazdów każdego dnia według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021) oraz kolejowego (115 pociągów na dobę) występują problemy z płynnością ruchu, a czasem z bezpieczeństwem. W latach 2011-2023 doszło tu do czterech wypadków drogowych, a kierowcy często musieli liczyć się z zatrzymaniem ruchu i wydłużonym czasem przejazdu.

Wiadukt, czyli krok ku nowoczesności

Planowana budowa bezkolizyjnego skrzyżowania to inwestycja, która znacząco poprawi:

  • bezpieczeństwo kierowców i pasażerów pociągów,
  • płynność ruchu na DK16,
  • komunikację regionalną,
  • komfort codziennych podróży mieszkańców i turystów.

Zniknie konieczność oczekiwania przed rogatkami, a droga stanie się bardziej nowoczesna i przyjazna użytkownikom. 

Harmonogram prac – co, kiedy i jak

Proces realizacji inwestycji został rozłożony na etapy, aby zapewnić optymalną jakość przygotowania i wykonania:
•    I połowa 2026 r. – rozpoczęcie opracowania Koncepcji programowej,
•    II kw. 2028 r. – zakończenie prac projektowych,
•    IV kw. 2028 r. – uzyskanie decyzji ZRID i następnie rozpoczęcie robót budowlanych,
•    2030 r. – zakończenie budowy i udostępnienie wiaduktu kierowcom.

 

Jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, to realny i przemyślany harmonogram, który pozwala sprawnie przejść od planowania do budowy, dbając o każdy szczegół, zarówno techniczny, jak i środowiskowy.

Finansowanie

Całość inwestycji zostanie sfinansowana z budżetu państwa. Szacowany koszt to ponad 32 mln zł. Rozkłada się on na GDDKiA (70 proc.) i PKP Polskie Linie Kolejowe (30 proc.). To przykład efektywnej współpracy dwóch instytucji, których wspólnym celem jest poprawa bezpieczeństwa i jakości infrastruktury transportowej w Polsce

(GDDKiA Olsztyn)
Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (0)

Brak komentarza, Twój może być pierwszy.

Dodaj komentarz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ostrodaflesz.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

0%